游戏充值-除了全球首发车 2018别克之夜还有哪些干货?|Y车评
来源: 匿名 2020-01-11 18:45:15 热度:940
当开头那句话出现在2018别克品牌之夜的大屏幕上时,在场的人似乎也读出了这个品牌的几分自信。除了全球首发的全新插电式混动velite 6以及全新概念车enspire之外,别克有意在向对手们以及这个行业释出信号:谁说传统车企跟不上这场关于速度和未来的竞争?值得一提的是,除了插电式混动车型之外,别克随后还会推出纯电动版本的velite 6。两款全球首发的重磅新车无疑是这个夜晚的重头大戏,而纵观整晚的活

游戏充值-除了全球首发车 2018别克之夜还有哪些干货?|Y车评

游戏充值,“这个时代没有新与旧,只有快与慢。”

最近似乎特别流行极具焦虑感的鸡汤,而在那些早就把眼光放在未来的人眼中,焦虑?不存在的。当开头那句话出现在2018别克品牌之夜的大屏幕上时,在场的人似乎也读出了这个品牌的几分自信。

在每年都要聚集不少世界级互联网大拿的江南水乡乌镇,一心向着未来的别克也把今年的品牌之夜放在了这里。除了全球首发的全新插电式混动velite 6以及全新概念车enspire之外,别克有意在向对手们以及这个行业释出信号:谁说传统车企跟不上这场关于速度和未来的竞争?

年前的品牌之夜上,别克用一款velite 5拉开了国内首款合资品牌增程型混合动力车的序幕,而一年之后的今天,进化后的velite 6随之而来。作为velite系列的全新车型,新车采用了与概念车相似的设计理念,采用最新的别克emotion电驱技术,能够在各模式下实现车辆动力输出的最优化,从而实现700公里超长续航里程以及1.4l的百公里综合油耗;其中,它采用的新一代模块化高性能三元锂离子电池组由上汽通用汽车动力电池系统发展中心生产。

除了领先的电驱技术,别克velite 6还创新搭载基于灵活开放的云平台架构的别克econnect互联技术,新车将配备经过升级的远程操作,未来将可以采用app授权手机作为钥匙,同时系统固件也将升级。人机交互将更加智能化,例如可能根据用户爱好来推荐音乐,通过云端来保存用户喜爱的音乐等等。

值得一提的是,除了插电式混动车型之外,别克随后还会推出纯电动版本的velite 6。

如果说即将到来的velite 6还具备一定的现实意义,那么造型颇为前卫超前的纯电动suv概念车enspire 则是将别克未来想实现的目标大方地展示在我们的面前。

在极具未来感的造型之下,这款续航里程超过600公里的纯电动suv包括智能无线充电、智能无人泊车系统、面部识别、带手势控制且超级智能的人机交互控制系统、可完全解放双手的超级智能驾驶系统等一系列先进技术,未来都有望出现在别克其它的车型上。

两款全球首发的重磅新车无疑是这个夜晚的重头大戏,而纵观整晚的活动不难看出,别克想表达的并不只有新车而已。

此前刷屏朋友圈的“时代抛弃论”作者张泉灵在活动当晚又给在场的诸位喂上了一碗焦虑感十足的“鸡汤”。一个又一个鲜活的事例都是用来佐证“只有主动转型才能适应时代变化”,眼前的别克又何尝不是如此呢。

早在2016年就开始投放油电混动车型的别克,在今年年初确定了“领跑未来电动化、网联化、智能化、共享化新潮流”的“新四化”目标,而如今这两款全球首发车也算得上是新目标的重要落地。

或许别克并不是第一个意识到在新能源车上大有作为的车企,但如今重大的品牌夜活动上居然没有一款燃油车型,似乎也足以说明品牌未来发展的重心和方向。起码,在插电混动、油电混动、增程式混动以及纯电都有涉及的别克,已经领先了不少还在为双积分苦苦寻求搭档的对手们;而在不少品牌还在研究怎么把人机交互做得更好时,别克宣布将把早已趋于成熟的安吉星在今年内基本实现旗下全车系的普及。毕竟,它的母公司是1912年就开始着手研究汽车电动化的通用,有着深厚的技术积淀在前,加上自身的快速反应和努力,何愁落后于对手。

活动中有这样一句话让我印象深刻:“转型是踏上大陆的鱼,第一反应是痛苦。” 行业如此,人生亦然。焦虑感往往不是时代带给你的,而是你害怕变化和前进却不得不被推着走的无奈和迷茫。改变可以是天翻地覆,也能是润物无声,至于是焦虑还是从容,完全取决于你自己。如今,你倘若再问我相不相信未来甚至连方向盘都可能消失,我会坚定地说我希望那天早日到来。